{"id":353,"date":"2014-10-15T15:25:10","date_gmt":"2014-10-15T15:25:10","guid":{"rendered":"http:\/\/motoportugal.pt\/?p=353"},"modified":"2014-10-28T12:25:10","modified_gmt":"2014-10-28T12:25:10","slug":"353","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motoportugal.pt\/?p=353","title":{"rendered":"Nova Contour Roam 3"},"content":{"rendered":"<h4><\/h4>\n<p>Pioneira no sistema POV, a c\u00e2mara \u00e9 \u00e0 prova de \u00e1gua at\u00e9 10 metros de profundidade, sem a necessidade de uma caixa estanque. Inclu\u00ed igualmente um modo de fotografia r\u00e1pida e um desenho de baixo perfil premiado.<\/p>\n<p>Pioneira nas c\u00e2maras de a\u00e7\u00e3o, a Contour introduz mais uma inovadora c\u00e2mara, robusta e de simples utiliza\u00e7\u00e3o, constru\u00edda para os aventureiros de todo o ano. A nova ROAM3 recorre a uma estrutura em alum\u00ednio \u00e0 prova de \u00e1gua e de impactos, permitindo mergulhar at\u00e9 aos 10 metros de profundidade sem uma caixa estanque, mantendo assim a sua eleg\u00e2ncia CONTOUR.<\/p>\n<blockquote class=\"pixcode  pixcode--testimonial  testimonial testimonial--medium-text\">\n\t<div class=\"testimonial__content\">\n<p>\u201cUma c\u00e2mara dever\u00e1 ter uma excelente apar\u00eancia quando \u00e9 utilizada e necessita de ser de simples utiliza\u00e7\u00e3o. A \u00faltima coisa com que um atleta se dever\u00e1 preocupar enquanto pratica\u00a0qualquer acividade\u00a0\u00e9 se a c\u00e2mara est\u00e1 a filmar de forma adequada\u201d, diz James Clarke, CEO da Contour.<\/p>\n<\/div>\n\n\t<\/blockquote>\n\n<p>\u201cCom a ROAM3, a \u00fanica coisa que \u00e9 necess\u00e1rio fazer para come\u00e7ar a filmar \u00e9 empurrar o bot\u00e3o para a frente. Se desejar tirar magn\u00edficas fotografias bastar\u00e1 premir o bot\u00e3o de estado para mudar a sua fun\u00e7\u00e3o. Como qualquer Contour, a ROAM3 \u00e9 incrivelmente f\u00e1cil de utilizar\u201d.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas gerais:<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Modo de fotografia instant\u00e2nea que pode ser definido para um \u00fanico disparo ou m\u00faltiplos disparos;<\/li>\n<li>Calhas de fixa\u00e7\u00e3o que permitem uma fixa\u00e7\u00e3o segura e firme;<\/li>\n<li>Rosca universal para trip\u00e9 (1\/4 \u2013 20) embutida;<\/li>\n<li>Interruptor de grava\u00e7\u00e3o instant\u00e2neo;<\/li>\n<li>Resist\u00eancia \u00e0 prova de \u00e1gua at\u00e9 10 m de profundidade;<\/li>\n<li>Corpo em alum\u00ednio resistente ao impacto;<\/li>\n<li>Grava\u00e7\u00e3o de v\u00eddeo a 1080@30 fps ou 720@60 fps;<\/li>\n<li>Lente com rota\u00e7\u00e3o at\u00e9 270\u00ba;<\/li>\n<li>Melhor qualidade de v\u00eddeo e som jamais alcan\u00e7ados pela Contour;<\/li>\n<li>Sistema de laser embutido para garantir um \u00e2ngulo sempre perfeito;<\/li>\n<li>Bot\u00e3o de grava\u00e7\u00e3o com bloqueio para garantir que se ligue ou desligue acidentalmente;<\/li>\n<li>bateria de litium-ion;<\/li>\n<li>Inclui duas bases de perfi<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pioneira no sistema POV, a c\u00e2mara \u00e9 \u00e0 prova de \u00e1gua at\u00e9 10 metros de profundidade, sem a necessidade de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[4,8,61],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/motoportugal.pt\/wp-content\/uploads\/59d9f66f-b2d2-4857-b289-3c7836f81316.hr_.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/s5fBxe-353","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/353"}],"collection":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/355"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}