{"id":383,"date":"2014-10-16T10:06:17","date_gmt":"2014-10-16T10:06:17","guid":{"rendered":"http:\/\/motoportugal.pt\/?p=383"},"modified":"2014-10-28T12:24:45","modified_gmt":"2014-10-28T12:24:45","slug":"griplock","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motoportugal.pt\/?p=383","title":{"rendered":"Griplock"},"content":{"rendered":"<p>N\u00e3o existe nenhum sistema anti-roubo verdadeiramente efetivo, infelizmente. Se um ladr\u00e3o desejar mesmo roubar uma moto, certamente conseguir\u00e1 arranjar uma forma, mais cedo ou mais tarde de a levar. N\u00e3o s\u00e3o nem os alarmes nem os cadeados que os far\u00e3o parar. Mas no entanto h\u00e1 formas de prevenir, pelo menos do ladr\u00e3o casual ou oportunista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Griplock vem precisamente tornar a tarefa mais dificil aos amigos do alheio. O Grip Lock deve ser um dos aparelhos anti-roubo atualmente com maior visibilidade no mercado, especialmente quando a sua cor \u00e9 amarela. N\u00e3o h\u00e1 como passar desapercebido. Aparentemente os seus designers compreenderam a necessidade de afastar a ideia do ladr\u00e3o rapidamente e assim surge o Grip Lock com uma gama de cores berrantes disponiveis para todos os gostos. A cor \u00e9 apenas uma das suas caracteristicas.<\/p>\n<p>Funciona bloqueando o punho do acelerador juntamente com o trav\u00e3o dianteiro, aplicando uma ligeira press\u00e3o sobre o mesmo. Faz com que seja dificil mover a moto para onde quer que seja sem ter que levantar a roda dianteira.<\/p>\n<p>Feito a partir de uma liga de nylon refor\u00e7ado com 30% de vidro e 3 barras de a\u00e7o no seu interior, que com toda a certeza ir\u00e1 tornar a tarefa ao ladr\u00e3o bem mais dif\u00edcil. Pelos testes que conduzimos, chegamos \u00e0 conclus\u00e3o de que \u00e9 praticamente indistrutivel.<\/p>\n<p>O seu uso \u00e9 super simples, abrindo e fechando como uma mola da roupa. Vem com 3 juntas diferentes para os diferentes tipos de punhos, mais finos, mais largos, aquecidos, e pode ser ajustavel para criar mais ou menos press\u00e3o na manete do trav\u00e3o.<\/p>\n<p>\u00c9 vendido com 2 chaves e vem com instru\u00e7\u00f5es. O aparelho \u00e9 bastante b\u00e1sico mas efectivo. Pesa apenas 326 gramas te tem cerca de 15 cm de comprimento por 4,5 cm de largura e 5 cm de altura, cabendo facilmente num compartimento da moto quando n\u00e3o est\u00e1 em utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o existe nenhum sistema anti-roubo verdadeiramente efetivo, infelizmente. Se um ladr\u00e3o desejar mesmo roubar uma moto, certamente conseguir\u00e1 arranjar uma&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":384,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[4,8,61],"tags":[62],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/motoportugal.pt\/wp-content\/uploads\/griplock-11.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/s5fBxe-griplock","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/383"}],"collection":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/384"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}