{"id":490,"date":"2014-10-29T14:01:01","date_gmt":"2014-10-29T14:01:01","guid":{"rendered":"http:\/\/motoportugal.pt\/?p=490"},"modified":"2014-11-04T19:24:01","modified_gmt":"2014-11-04T19:24:01","slug":"arch-krgt-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/motoportugal.pt\/?p=490","title":{"rendered":"ARCH KRGT-1"},"content":{"rendered":"<p>Nunca na vida me passou que fora das telas de cinema o Keanu Reeves tivesse alguma rela\u00e7\u00e3o com o mundo das motos, mas acontece que tem. Para al\u00e9m de ser um condutor habitual, tinha tamb\u00e9m um sonho e do seu sonho nasce a marca ARCH. Como para qualquer marca funcionar s\u00e3o precisos alguns d\u00f3lares (neste caso) e vis\u00e3o e Keanu Reeves tem ambas. A marca come\u00e7a quando Keanu aborda\u00a0Gard Hollinger, um aclamado construtor de choppers americanas para construir a sua moto de sonho. Com o evoluir das ideias de Keanu, rapidamente os dois chegaram \u00e0 conclus\u00e3o que afinal partilhavam muitos dos conceitos, e nasce assim o primeiro modelo da marca, a KRGT-1.<\/p>\n<p class=\"jetpack-slideshow-noscript robots-nocontent\">This slideshow requires JavaScript.<\/p><div id=\"gallery-490-1-slideshow\" class=\"jetpack-slideshow-window jetpack-slideshow jetpack-slideshow-black\" data-trans=\"fade\" data-autostart=\"1\" data-gallery=\"[{&quot;src&quot;:&quot;http:\\\/\\\/motoportugal.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/krgt-1_landscape031.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;496&quot;,&quot;title&quot;:&quot;KRGT-1_Landscape031&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;ARCH KRGT-1&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;http:\\\/\\\/motoportugal.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/krgt-1_landscape030.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;495&quot;,&quot;title&quot;:&quot;KRGT-1_Landscape030&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;ARCH KRGT-1&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;http:\\\/\\\/motoportugal.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/krgt-1_landscape007.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;491&quot;,&quot;title&quot;:&quot;KRGT-1&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;ARCH KRGT-1&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;http:\\\/\\\/motoportugal.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/krgt-1_landscape022.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;492&quot;,&quot;title&quot;:&quot;KRGT-1_Landscape022&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;ARCH KRGT-1&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;http:\\\/\\\/motoportugal.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/krgt-1_landscape024.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;493&quot;,&quot;title&quot;:&quot;KRGT-1_Landscape024&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;ARCH KRGT-1&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;},{&quot;src&quot;:&quot;http:\\\/\\\/motoportugal.pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/krgt-1_landscape025.jpg&quot;,&quot;id&quot;:&quot;494&quot;,&quot;title&quot;:&quot;KRGT-1_Landscape025&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;ARCH KRGT-1&quot;,&quot;itemprop&quot;:&quot;image&quot;}]\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageGallery\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O seu design \u00e9 uma mistura de quase todos os estilos de moto, desde chopper, a naked, a scrambler, a cruiser&#8230; tudo porque acreditam que a mota perfeita tem um bocadinho de cada uma delas. \u00a0O cora\u00e7\u00e3o \u00e9 de uma cruiser, pois o seu motor de 2032cc n\u00e3o engana, debitando cerca de 122 cavalos de potencia. A sua natureza \u00e9 crua e os p\u00e9s repousam \u00e0 frente, conferindo ao condutor uma posi\u00e7\u00e3o relaxada, tipo rei da estrada, ou o mundo \u00e9 meu! Com um pneu 240 atr\u00e1s n\u00e3o h\u00e1 grandes duvidas de que vem do universo das choppers, as curvas dos escapes tamb\u00e9m n\u00e3o enganam, mas abruptamente somos interrompidos por uma ponteira que parece gritar por Street Racing. A suspens\u00e3o da Ohlins \u00e9 toda ela regulavel pela Race Tech, as jantes em fibra de carbono, e os trav\u00f5es ISR de 6 Pist\u00f5es. Todo este equipamento faz com que esta moto seja para ser conduzida, mas conduzida ao m\u00e1ximo, todos os dias e nas mais duras condi\u00e7\u00f5es, pois este material \u00e9 todo ele feito para aguentar tudo. \u00c9 uma moto estreita e foi feito um esfor\u00e7o para que assim fosse, tornando-a confort\u00e1vel, no entanto \u00e9 uma moto bastante pesada, cerca de 244 kg.<\/p>\n<p>O valor para a mesma \u00e9 de $78.000 o que pode ser um exagero, mas todas elas s\u00e3o feitas artesanalmente e talvez alguns dos elementos o justifiquem. S\u00f3 um deposito leva cerca de 66 horas a ser produzido. Os detalhes e acabamentos s\u00e3o magnificos, dignos de uma estrela do cinema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nunca na vida me passou que fora das telas de cinema o Keanu Reeves tivesse alguma rela\u00e7\u00e3o com o mundo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":497,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"ARCH KRGT-1  http:\/\/wp.me\/p5fBxe-7U","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[12,6,61],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/motoportugal.pt\/wp-content\/uploads\/krgt-1_portrait009.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5fBxe-7U","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/490"}],"collection":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/490\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/497"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/motoportugal.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}